Web Menüsü

Ürün arama

Dil

Paylaşmak

özel yapılmış Karbon Fiber Bisiklet Çerçevesi
Ev / Ürün / Özel şekilli parçalar / Spor ekipmanı / Karbon Fiber Bisiklet Çerçevesi
  • Karbon Fiber Bisiklet Çerçevesi
  • Karbon Fiber Bisiklet Çerçevesi
  • Karbon Fiber Bisiklet Çerçevesi
  • Karbon Fiber Bisiklet Çerçevesi
  • Karbon Fiber Bisiklet Çerçevesi
  • Karbon Fiber Bisiklet Çerçevesi
  • Karbon Fiber Bisiklet Çerçevesi
  • Karbon Fiber Bisiklet Çerçevesi
  • Karbon Fiber Bisiklet Çerçevesi
  • Karbon Fiber Bisiklet Çerçevesi
  • Karbon Fiber Bisiklet Çerçevesi
  • Karbon Fiber Bisiklet Çerçevesi

Karbon Fiber Bisiklet Çerçevesi

Karbon fiber bisiklet çerçeveleri, bir epoksi reçine matrisine gömülü karbon fiber katmanlarından (dokuma karbon fiber katmanlar) oluşur. Karbon fiber ona güç verir ve reçine onu birbirine bağlar. Çoğu çerçeve, çerçevenin farklı yerlerinde farklı dereceler ve yönler dikkate alınarak birden fazla karbon fiber/reçine malzeme katmanından ("prepreg" adı verilir) yapılır.
Avantajları:

  • Yüksek sertlik/ağırlık oranı;
  • Geliştirilmiş Şekillendirilebilirlik;
  • Aerodinamik boru profilleri halinde kalıplanabilme özelliğine sahiptir.
Bize Ulaşın
Öncesi：Yüksek Mukavemetli Korozyon Direnci Hafif PaddleboardSonraki：Karbon Fiber Hafif Pickleball Kürek
kapsam
Yapımlar - Karbon Elyaf
Eğilme Dayanımı MPa 700-900
Çekme Dayanımı MPa 300-400
Basınç Dayanımı MPa 150-250
Esneklik Modülü not ortalaması 200-300
Yoğunluklar g/cm 3 1.8
MONOKOK · YÜKSEK MODÜL
Karbon Fiber Bisiklet Çerçevesi
EPS iç kalıplama ile Toray T700, T800 ve M40J karbon fiber prepreg kullanılarak monokok yapı. Çerçeve ağırlık aralığı 850–1150 g (M boyutunda, disk frenli versiyon). Anizotropik sertlik dağılımı için tasarlanmış yerleştirme programı: kafa borusu yanal sertliği 120 N·m/° (EN 14781 standardı), orta göbek burulma sertliği 50 N·m tork girişi altında 180 N·m/°. Çıkış hizalama toleransı ±0,5 mm, BB86 kabuk eşmerkezliliği 0,05 mm dahilinde bastırılarak oturtulur.
Ağırlık (M) 850–1150 gr
BB sertliği 180 N·m/°
Çatal ofseti 43–48 mm
◆
Yapısal avantajlar
  • → Spesifik sertlik oranı: 105–120 kN·m/kg, eşit kütle altında alüminyum 6061'i (25 kN·m/kg) ve çeliği (20–22 kN·m/kg) aşar.
  • → Titreşim sönümleme: Modal sönümleme katsayısı 50–200 Hz'de 0,025–0,035 olup, yoldaki gürültünün temas noktalarına aktarımını azaltır.
  • → Darbe direnci: EN 14766'ya göre düşme testi performansı: 450 mm yükseklikten 22 kg düştükten sonra yapısal kırılma yok.
  • → Korozyon direnci: Terden, tuz spreyinden veya UV ışınlarına maruz kalmadan etkilenmez (ASTM B117'ye göre test edilmiştir, 500 saat).
◆
Geometrik ve yerleşim verileri
Zincir maşa uzunluğu 405–425 mm (boyuta bağlı)
Kafa tüpü açısı 71°–73,5°
Alt parantez düşüşü 65–75 mm
Fiber hacim oranı %58 – %65
Kat sayısı (DT alanı) 12–18 katman (0°/45°/90° yönlendirme)
01
Mekanik doğrulama
ISO 4210-6'ya göre yorulma testi: Pedallara uygulanan 1.200 N yükte 100.000 döngü, çatlak ilerlemesi yok. Kafa borusu darbesi: Arızasız 18 kN statik yük.
02
Yüzey ve kaplama
Mat UD, parlak dimi veya ham karbona maruz kalan kaplama. Şeffaf kaplama kalınlığı 40–60 μm, UV ışınlarına dayanıklı, 500 saat QUV sonrasında sararma ΔE < 1,5.
03
Uyumluluk
Konik alın borusu (1-1/8” ila 1-1/2”), dişli BB86-92 veya T47 orta braket, düz montajlı disk freni (160/140 mm rotor), aks içi 12x100/12x142 mm.
⚙
Uygulama segmentleri
Yol yarışı Dayanıklılık/Gran Fondo Tüm yollarda çakıl Bisiklet parkuru E-bisiklet dönüşümü (sertifikalı)
▸ Montaj ve tork özellikleri
  • Mil ön plakası cıvataları: 5–6 N·m (yönlendirme borusunda karbon montaj macunu gereklidir)
  • Orta göbek kapakları: 40–50 N·m (dişli) / bastırarak takmak için Loctite 641 gerekir
  • Disk fren kaliperi cıvataları: 8–10 N·m (diş sabitleyici orta kuvvette)
  • Vites değiştirici askısı: 3–4 N·m, değiştirilebilir çıkış tipi UDH uyumlu
▸ Bakım ve kullanım notları
  • Üst boruya veya koltuk borusuna sıkıştırmaktan kaçının; yalnızca koltuk direği üzerindeki çalışma tezgahı kelepçesini kullanın.
  • Yazı-tura vuruşu testini kullanarak çarpışma sonrasında katmanlara ayrılma olup olmadığını inceleyin (sesli perde değişikliği ayrılmayı gösterir).
  • Rondela veya tork sınırlayıcısı olmayan herhangi bir karbon arayüz bileşeninde 8 N·m'yi aşmayın.
  • Saklama sıcaklığı -10°C ila 50°C, aseton veya fren sıvısıyla doğrudan temastan kaçının.
ⓘ
Maksimum sürücü ağırlığı sınırı
Yol/çakıl çeşitleri için 120 kg (dişli dahil); Güçlendirilmiş e-bisiklet sertifikalı versiyon için 150 kg.
ⓘ
Boyanın garanti kapsamı
Delaminasyona veya vernik soyulmasına karşı 2 yıl. Taş parçacıkları örtülmemiştir.
ⓘ
Di2/EPS dahili yönlendirme
Shimano Di2, SRAM AXS, Campagnolo EPS ile uyumludur. 4 kablo için dahili kanallar.
! ISO 4210-6 sertifikalı. İzlenebilirlik için parti seri numarası. 75 kg sürücü ağırlığı için optimize edilmiş yerleşim; sertlik ayarı için özelleştirme mevcuttur.
İlgili ürünler
Hakkımızda
Jiangyin Dongli Yeni Malzeme Teknolojisi Co., Ltd.
2018 yılında kurulan Jiangyin Dongli Yeni Malzeme Teknolojileri A.Ş., yüksek performanslı fiber kompozit malzemelerin kapsamlı araştırma, geliştirme ve üretimiyle uğraşan profesyonel bir kuruluştur. Çin Karbon Fiber Bisiklet Çerçevesi Üretici Ve özel yapılmış Karbon Fiber Bisiklet Çerçevesi fabrika. Şirket, sıcaklık kontrollü atölyeler ve 100.000 sınıfı temiz oda da dahil olmak üzere hassas bir şekilde kontrol edilen üretim ortamına sahip 32.000 metrekarelik bir sanayi parkında yer almaktadır.
Tamamen entegre, tek noktadan hizmet veren bir fabrika olarak, havacılık, otomotiv ve spor malzemeleri gibi sektörlere hizmet vermek için malzeme inovasyonunu mühendislik teknolojisiyle birleştiriyoruz. Yeteneklerimiz arasında, yüksek performanslı elyaf kumaşların (dokuma ve prepreg prosesleri kullanılarak) araştırma, geliştirme ve üretiminin yanı sıra, otoklav, RTM, RMCP, PCM, WCM ve püskürtme gibi teknolojiler kullanılarak kompozit malzeme üretimi yer almaktadır.
Onur Belgesi
  • Kalite yönetim sistemi
  • Kalite yönetim sistemi
Haberler
Bize Ulaşın
Neden Dongli yi seçmelisiniz??
  • Özelleştirilmiş ve performans odaklı çözümler.

    Lifli kompozitler için özelleştirilmiş yüksek performanslı çözümler şunları içerir: belirli uygulama gereksinimlerine göre uygun lif ve matris malzemelerinin seçilmesi; mekanik performans standartlarını karşılamak için yapısal tasarımın optimize edilmesi; ve verimli üretim sağlamak için el yatırması, reçine transfer kalıplama ve prepreg kalıplama gibi çeşitli üretim süreçlerinin kullanılması. Ayrıca, kompozit malzemenin gerçek performansını doğrulamak ve önceden belirlenmiş uygulama standartlarını karşıladığından emin olmak için mekanik performans testi yapılır.

  • Çevresel ve operasyonel streslere karşı yüksek dayanıma sahiptir.

    Lifli kompozitler güçlü korozyon direncine, yüksek mukavemet-ağırlık oranına ve mükemmel yük taşıma kapasitesine sahiptir, bu sayede zorlu ortamlarda ve yüksek çalışma stresi altında iyi performans gösterirler.

  • Güçlü sektör deneyimi ve teknolojik inovasyon desteği.

    Müşteri ihtiyaçlarına odaklanıyor, özelleştirilmiş çözümler sunuyor ve piyasa değişikliklerine hızla yanıt veriyoruz. Sıkı kalite kontrol sistemimiz ve uzun vadeli istikrarımız, ürünlerimizin güvenilirliğini garanti altına alarak, seçimlerinizi daha bilinçli ve güvenilir hale getiriyor.